Amt für Luftraumkoordinierung, wer weiss was ?

Hallo,
hat jemand Daten zum Amt für Luftraumkoordinierung ( kurz: AlK) in Berlin-Schönefeld ?
Auf welcher Grundlage gebildet ?
Mfg
Visa 747

Jojo- selbst wieder gefunden- Beschluss NVR vom 25.11.1988.
Mfg

Amt für Luftraumkoordinierung ( kurz: AlK) wurde dann auf Grund dieses Beschlusses als Teil der LSK/LV am Standort Berlin-Schönefeld (Süd) neu gebildet.
Dieses war Bestandteil der Neuorganisation der Flugsicherung der DDR.
In Berlin-Schönefeld begannen wir Anfang 1989 mit der Einrichtung des AlK und der Flugsicherungszentrale Mitte. Dort sollten in einem riesigen Großraumbüro NVA ( LSK/LV, LasK AF, VM MF, GT ), WGT, Interflug, GST, Agrarflug..... die Flüge im Luftraum der DDR gemeinsam und zentral koordinieren. Die VHZ-14 sollte umstrukturiert werden, da deren Koordinationsaufgaben zum AlK übergingen nebst Personal, die ACC Friedland und Cottbus sollten aufgelöst werden, statt dessen sollte eine Flugsicherungszentrale Süd im GS LV Merseburg (45.FuTBr.) und Flugsicherungszentrale Nord im GS LV Wisstock (40. FuTBr.) -- auch in personeller Mischbesetzung -- errichtet werden.
Das Alk nahm sene Arbeit auf ( findet sich jedoch in keinen Auflistungen jeglicher NVA Pages)---- die Auflösung der ACC und VHZ-14 erfolgte infolge der Wiedervereinigung nicht mehr.
Die Bw übernahm das AlK bis 1994 wegen Koordinierung des Luftraumes, gliederte die VHZ-14 zur Luko Wünsdorf um und richtete in Berlin-Tempelhof die BARTCC als milit. Flugsicherungszentrale Ost ein.
Mit dem Abzug der WGT entfielen dann AlK und Luko. Die ACC wurden aus den milit. Standorten heraus genommen.
Soviel dazu. Für viele sicher unbekannte Aspekte.
Mfg

Vielen Dank für die interessanten Informationen zu einer
der letzten aufgestellten Einrichtungen der NVA, wer war
eigenlich als Leiter (Kommandeur?) vorgesehen?

Aufstellung erfolgte natürlich auf Grundlage eines Befehls,
ging ja nichts ohne Befehl damals ...

Angefügtes Bild

Bild wurde angepasst - Klicke auf das Bild, um eine Originalansicht zu erhalten

Blatt 2, bei Interesse gern auch den Rest ...

Angefügtes Bild

Bild wurde angepasst - Klicke auf das Bild, um eine Originalansicht zu erhalten

Ich finde es lächerlich, dass so etwas noch GVS war.
Da haben mache in ganz schön abgehobenen Sphären geschwebt.

Es gab recht eindeutige Vorschriften, was in welcher
Geheimhaltungsstufe zu erstellen war, da gab es für
den Ersteller keinen Spielraum.

Fein-- ich weiss ja- hat die halbe VS Stelle mitgenommen-- ALK wurde gemäß Organigramm durch einen Direktor geführt--- muss mal nachsehen dann am WE wer das damals war.
Mfg

Lt. "Die Generale und Admirale der NVA" war das Generalmajor Günther Hiemann.

Edit: Und nicht nur vorgesehen, er war auch der Direktor.

xde100

Jupp- Bingo- jetzt wo der Name kommt- der war es- zuvor StCdS LSK/LV für GS/A
( Gefechtsstände und Automatisierung)
Mfg

Lt. "Die Generale und Admirale der NVA" war das Generalmajor Günther Hiemann.

Danke, hätte ich ja auch selbst draufkommen können ...

OT: So eine Art Quiz ... Bei seiner Übernahme in die NVA 1956
bekleidete Leutnant Hiemann eine Dienststellung, um die ihn, wie
ich glaube, ihne einige Forumisten hier, sehr beneiden würden ....

Bearbeitet von einstrich-keinstrich am Dienstag, 23.Februar 2010, 16:21 Uhr

Angefügtes Bild

Hallo,

- meinst du das mit dem Vermesser ? hat Hiemann ja wohl mal gelernt.

- Aber bissel zur Struktur des ALK wollte ich noch... Sollte Zwitter werden als zivil-milit. Einrichtung.---- zur ALK sollte auch gehören eine neu zu schaffende "Nationale Flugsicherungszentrale Berlin-Schönefeld" für die Leitung der milit. und zivilen Luftfahrzeuge in den internat. Luftstrassen sowie den Flughafenzonen Schönefeld, Leipzig, Dresden, Erfurt, Marxwalde, Sperenberg und Strausberg.
sowie .... die Reorganisierte "Vereinigte Hauptzentrale für Flugsicherung" (Wünsdorf... dann Ex VHZ 14)
sowie ...(Neu). "Vereinigte Zonenflugsicherungszentralen Nord u. Süd " in Wittstock und Merseburg
sowie ..(Neu) . " Vereinigte Gebietsflugsicherungszentrale Mitte" in Berlin- Schönefeld. Auch zuständig für DIREKTE Abstimmung mit der " Berliner Flugsicherungszentrale der Aliierten"
Investitionen waren geplant für ein Gebäudekomplex " Gemeinsames Flugleitzentrum" in Berlin Schönefeld sowie der Funktionsgebäude in Wittstock und Merseburg sowie Neubau von je 20 Wohnungen in Wittstock und Merseburg sowie 80 Wohnungen bei Berlin für den jeweiligen gemischten Personalbestand.
Auch Investitionen für " Automatisierte Flugsicherungskomplexe zur Planung, koordinierung und Leitung der Milit. u. zivilen Flüge "--als Import aus EWG..
Sowie "Erneuerung der Primär-und Sekundärradarstationen Leipzig, Dresden, Berlin und Fürstenberg.
Sowie "Rekonstruktion der Fernmelde-, Flugfunk- u. Bodennavigationseinrichtungen und der Flugsicherungsanlagen an den FH Schönefeld, Leipzig, Dresden und Marxwalde.

Mithin wurde da nicht nur ein ALK gebildet... bis 1995 sollten einige Mio Mark an Investitionen vorgenommen werden.

Hintergrund: Das bisherige System Flugkoordination-Flugsicherung der DDR war an ihre Leistungsgrenze angekommen und nach internationalen Verträgen sollte über der DDR noch eine weitere internat. Luftstrasse eröffnet werden.

Das konnte dann nur mit Neu-Umstrukturierung und technischer Erneuerung auf automatisierem Betrieb bewältigt werden.

Mfg

Merseburg, hast Du eine Ahnung wo da genau?

Hallo,,
zielgenau das Gebäude selbst nicht-- jedoch im Komplex der 45. FuTBr .
Mfg

Das ist schon mal ein sehr guter Anhaltspunkt.

Als darüber gesprochen, geplant wurde - wann war das eigentlich?